ವಾಯು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾರೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಡ್ಯೂಸರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್

ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಒಂದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೀರುವಿಕೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರವಾನೆ, ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಎಂದು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಶೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಶೆಲ್ ಜಾಲರಿಯ ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ಪರಸ್ಪರ, ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ಮೆಶಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ತಿರುಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ಮೆಶಿಂಗ್ ಅಂತರವು ಕ್ರಮೇಣ ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ಮೆಶಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಶೆಲ್‌ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದೇಹದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಸಂಕೋಚಕದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಲಾಯಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಮಯದ ಅವಧಿಯ ನಂತರ (ನಿಯಂತ್ರಕದಿಂದ ನಿರಂಕುಶವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇಲ್ಲಿ 10S ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ), ಲೋಡಿಂಗ್ ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ。ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸಂಗ್ರಹ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಲೋಡಿಂಗ್ ವಾಲ್ವ್, ಏರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ರನ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಉಪಕರಣವು ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಸಂವೇದಕವು ಇಳಿಸುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಏರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಸಂಕೋಚಕದ ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು 80℃ ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು). ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಫ್ಯಾನ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. . ಫ್ಯಾನ್ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು 75 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕಟ್ಟಡಗಳು, HVAC, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು OEM ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು.