ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾರೊಮೆಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸಂಜ್ಞಾಪರಿವರ್ತಕ

ಗಾಳಿಯ ಸಂಕೋಚಕದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಒಂದು ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಅನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಸ್ಕ್ರೂ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಕೆಲಸದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೀರುವಿಕೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರವಾನಿಸುವ, ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಗಳ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಶೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರುಪು ತಿರುಗುವಾಗ, ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಹಲ್ಲು ಶೆಲ್ ಶೆಲ್ನ ಹಲ್ಲಿನ ಹಲ್ಲಿನ ಗ್ರೂವ್ ಪರಸ್ಪರರಂತೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ಮೆಶಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ತಿರುಗುವಿಕೆ, ಹೀರುವ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ಮೆಶಿಂಗ್ ಅಂತರವು ಕ್ರಮೇಣ ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಹಲ್ಲಿನ ತೋಡು ಮೆಶಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಶೆಲ್ನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರಿಗೆ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಅದು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದೇಹದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಏರ್ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ。ಏರ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಮತ್ತು ಏರ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯ ಒತ್ತಡವು ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಮಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ಲೋಡಿಂಗ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಶೇಖರಣಾ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವು ಇಳಿಸುವ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಏರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸಂಕೋಚಕದ ದೇಹದ ಮುಖ್ಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು 80 to ಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ (ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು). ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಫ್ಯಾನ್ ಚಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. . ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಲಿಸುವಾಗ, ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು 75 than C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಗಳಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಏರ್ ಸಂಕೋಚಕಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳು, ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಎಚ್‌ವಿಎಸಿ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಒಇಎಂ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೂ ಬಳಸಬಹುದು.