ಆಧುನಿಕ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕ ಅಥವಾ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದ ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಡಿ-ಟೈಪ್ ಇಎಫ್‌ಐ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಡಿ-ಟೈಪ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್-ಟೈಪ್ ಇಎಫ್‌ಐ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹೊರೆ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಸಂಕೇತದೊಂದಿಗೆ ಇಸಿಯುಗೆ ಇನ್ಪುಟ್ ಮಾಡುವುದು ಸೇವನೆಯ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮೂಲ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಮೂಲ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನ ಆಧಾರವಾಗಿ. ಎಂಜಿನ್ ಇಸಿಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆ, ಆದರೆ ಇಂಟೆಕ್ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೋನ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸುವ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳಿವೆ. ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಸಿಗ್ನಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತತ್ವಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಆವರ್ತನ ಪ್ರಕಾರ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರಕಾರವು ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ವೇರಿಯಿಸ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಲೊಗಳು ಸೆಮಿಕಂಡಕ್ಟರ್ ವರಿಸ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರದ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್ -05-2022