ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಬಹುಶಃ ಸಂಕೋಚಕಗಳು, ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ಗಳು, ರಿಸೀವರ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳು, ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟಗಳು, ಆವಿಯಾಗುವವರು ಮತ್ತು ಬ್ಲೋವರ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳು, ಶಾಖದ ಹರಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿವೆ. ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಎಂದರೆ ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಗತಿಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವಿಘಟನೆಯ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲವು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ಅನಿಲದ ನಂತರ, ಅದು ದ್ರವವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ದ್ರವವನ್ನು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟದ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಮಂಜಿನ ಹನಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮಂಜು ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಆವಿಯಾಗುವವರಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲಕ್ಕೆ ಆವಿಯಾಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಫಿನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಬಂಧ, ತಿರುಗುವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದಂತಹ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.