ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಸ್ವಿಚ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ (ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ರಿಲೇ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತವೆ) ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು-ಸ್ಥಿತಿಯ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಸ್ಥಿತಿಯ ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒತ್ತಡದ ಸ್ವಿಚ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ ವಾಟರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಫ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಇಸಿಯುನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ನಲ್ಲಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಫ್ಯಾನ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣ, ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಸಂಕೋಚಕವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಒತ್ತಡದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಲಕರಣೆಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಸ್ಟಾಪ್ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಅದನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮತ್ತು ನಿಮಗಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ವೃತ್ತಿಪರ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ.
ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್‌ಗಳು ಬಹುಶಃ ಸಂಕೋಚಕಗಳು, ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ಗಳು, ರಿಸೀವರ್ ಡ್ರೈಯರ್‌ಗಳು, ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟಗಳು, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಲೋವರ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಿವೆ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸಂಕೋಚಕವಾಗಿದೆ. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ಹೊರಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡದ ಶೀತಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕುಚಿತವಾದ ಅಧಿಕ-ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಅನಿಲವು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಮಂದಗೊಳಿಸಿದ ಅನಿಲದ ನಂತರ, ಅದು ದ್ರವವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದೊಂದಿಗೆ ಶೀತಕ ದ್ರವವನ್ನು ವಿಸ್ತರಣೆ ಕವಾಟದ ಸಾಧನದ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಮಂಜಿನ ಹನಿಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮಂಜು ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ತಿರುಗದ ತಂಪಾಗುವಿಕೆಯಂತಹ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಇದ್ದಾಗ. ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಶೀತಕ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
